Làm thế nào để thoát khỏi mùi xăng dầu trong xe hơi

Có mùi xăng trong xe vì nhiều lý do, chủ yếu liên quan đến sự cố của hệ thống nhiên liệu. Để loại bỏ mùi hăng, cần phải tránh rò rỉ nhiên liệu. Điều này đặc biệt quan trọng vì một sự cố có thể dẫn đến hỏa hoạn.

ina

Tất cả các yếu tố của hệ thống nhiên liệu của máy được đặt dọc theo chiều dài cơ thể - điều này được hình thành đặc biệt cho an toàn. Bình xăng được đặt cách xa động cơ, ở phía sau xe, để giảm nguy cơ nổ.

Tất nhiên, có những nhược điểm đối với một hệ thống nhiên liệu tương tự: đường ống dẫn khí rất dài và nó sử dụng nhiều kết nối và hệ thống dây điện. Thông thường, rò rỉ nhiên liệu xảy ra chính xác nơi nó được lưu trữ - nghĩa là, từ bình xăng hoặc phần tử khác nằm trên nó hoặc gần nó. Bạn cần biết cách khắc phục những rò rỉ nguy hiểm như vậy.

Những lý do chính cho mùi trong xe:

• Xe tăng

Vì phần chính của nhiên liệu được đặt trong bể, nên việc tìm kiếm nên được bắt đầu từ nó. Có lẽ anh chỉ lau hoặc rỉ sét.

Bình chứa có thể chứa tới 100 lít nhiên liệu, vì vậy khối lượng, khi đầy, có thể rất lớn, do đó, một tải trọng lớn tác động lên các giá treo. Thông thường, bể được treo lơ lửng trên thân xe, và hệ thống treo trông giống như các dải sắt cong được trượt đều dưới đáy bể.

Các dải này được thu hút vào cơ thể bằng các bu lông cường độ cao, và lý tưởng nhất là xe tăng không nên di chuyển, nhưng trong quá trình đi xe, do độ rung lớn, nó thường cọ sát vào thân máy. Các nhà thiết kế VAZ2110 đã nghĩ về điều này, vì vậy họ đã lắp đặt các miếng đệm cao su đặc biệt giữa xe tăng và thân xe, nhưng với việc lái xe cực kỳ mạnh mẽ và khắc nghiệt, những miếng đệm này bị mòn chậm, và do đó, chiếc xe tăng bắt đầu di chuyển một chút, dẫn đến việc lau sạch xe tăng.

Mẹo
Định kỳ kiểm tra tất cả các yếu tố của thiết bị nhiên liệu và ống dẫn khí, vì sự an toàn của bạn phụ thuộc vào nó.

Một chiếc xe tăng khác có thể bị rỉ do kim loại hoặc nhiên liệu kém chất lượng. Điều này chủ yếu xảy ra với những chiếc xe cũ, và không phải phục hồi. Nếu xe tăng trên xe của bạn bị mòn hoặc rỉ sét, cần phải thay đổi nó ngay lập tức và để phòng ngừa - thường xuyên hơn là theo dõi độ kín của giá treo xe tăng.

• Cổ bể

Đây là điểm yếu thứ hai. Cổ được gắn vào bể bằng cách sử dụng một miếng đệm và bu lông đặc biệt, cũng như bằng cách hàn. Phương pháp thứ hai ít đáng tin cậy hơn, bởi vì các mối hàn thường bị phá hủy - cổ, bắt vít, sẽ tồn tại lâu hơn, ngay cả khi xe tăng sẽ lắc mạnh theo các hướng khác nhau.

Do đó, các mối hàn trên bể khi có mùi xăng trong cabin VAZ phải được kiểm tra trước.

• Che cổ

Nó nên vừa khít với cổ, xăng không nên rò rỉ từ bên dưới, vì vậy hãy theo dõi tình trạng của miếng đệm.

Nắp cũng có một van đặc biệt thông qua đó xả hơis xăng với áp suất tăng trong bể (vào mùa hè). Nhưng do sự mòn của miếng đệm, hơi sẽ tự do đi vào bầu khí quyển. Về cơ bản, trong những chiếc ô tô hiện đại, cổ của chiếc xe tăng được lõm vào thân xe và được đóng lại bằng nắp và từ phía trên - bằng nắp hố ga, do đó, khi các miếng đệm bị mòn, hơi nước đi vào khoang hành khách, không phải đường phố.

Nếu miếng đệm dưới nắp bể ở trạng thái bình thường, sau đó tiếp tục tìm kiếm rò rỉ hơn nữa. Nếu miếng đệm đã khô hoặc nứt, cần phải thay vỏ.

• Bơm nhiên liệu nở

Có một điểm khá dễ bị tổn thương khác trong xe tăng - đây là nắp mà bơm xăng đặt trong bình được gắn vào, điều này áp dụng cho những chiếc xe hiện đại, chẳng hạn như VAZ2114.

Nắp bơm nhiên liệu được gắn vào bình bằng bu lông. Ngoài ra còn có một miếng đệm cao su dưới nắp, đó là điểm yếu của cấu trúc. Miếng đệm này bị ảnh hưởng bởi xăng, nhanh chóng phá hủy cao su.

Mẹo
Chủ xe có kinh nghiệm VAZ 2109 khuyên rằng, nếu có mùi xăng trong cabin, trước hết, hãy kiểm tra toàn bộ ống dẫn khí xem có bị rò rỉ không, bắt đầu từ khu vực dưới ghế sau và tiếp cận bộ chế hòa khí. Tuy nhiên, nếu chiếc xe có mùi không phải là khí gas mà là khí thải, thì cần đặc biệt chú ý đến các miếng đệm của đèn và cửa sau.

Nếu bơm xăng bị vỡ và nắp được tháo ra và đặt không đều, thì miếng đệm có thể bị vỡ hoặc không dừng chặt. Trong trường hợp này, nó không tạo ra độ kín cần thiết của kết nối, đó là lý do tại sao xảy ra rò rỉ nhiên liệu. Một miếng đệm bị rách hoặc mòn phải được thay thế. Bạn cần chắc chắn rằng nắp là mức.

Van cho hệ thống xả xăng từ bình xăng. Thông thường, một van đặc biệt được đặt trên nắp của bơm xăng để thoát hơi xăng từ bình xăng. Một van được cung cấp trên van, trên đó vòi được đặt vào - thông qua đó, hơi xăng đi vào bình chứa chất hấp phụ. Trong quá trình vận hành xe, đường ống khá mỏng manh này có thể bị vỡ, dẫn đến rò rỉ và do đó, sẽ có mùi nhiên liệu khó chịu trong nội thất xe. Để thoát khỏi điều này, bạn sẽ phải thay van. Sự cố như vậy đặc biệt là đặc trưng của xe tiêm, bao gồm cả mẫu VAZ2107.

• Đường nhiên liệu (kẹp, ống nhánh)

Trong đường nhiên liệu ở những nơi linh hoạt, họ sử dụng ống đàn hồi, trong khi sờn trên đường gồ ghề có thể sờn, và kẹp trong các khớp có thể nới lỏng chúng. Bởi vì điều này, khí sẽ bắt đầu đi qua chúng, điều này sẽ dẫn đến sự xâm nhập của hơi nhiên liệu vào cabin. Và đây là lý do phổ biến nhất cho mùi nhiên liệu trong xe.

• Bộ chế hòa khí

Do điều chỉnh bộ chế hòa khí không phù hợp, nhiên liệu sẽ tràn ra, và hơi xăng từ dưới mui xe sẽ xâm nhập vào bên trong xe. Điều này không áp dụng cho máy tiêm.

• Lọc nhiên liệu

Trong quá trình sử dụng kéo dài, bộ lọc có thể bị tắc do bụi bẩn, do đó áp suất trong dòng khí sẽ tăng lên và gây rò rỉ, ví dụ như kẹp. Để ngăn chặn điều này xảy ra, bạn cần thay đổi bộ lọc nhiên liệu kịp thời.

Biết tất cả các lỗ hổng của hệ thống nhiên liệu, bạn có thể nhanh chóng loại bỏ các nguyên nhân gây ra mùi nhiên liệu trong cabin bằng cách thực hiện kiểm tra đơn giản chiếc xe.

Mẹo
Nếu mùi xăng xuất hiện sau khi bật bếp (vào mùa đông), thì rò rỉ xảy ra ở đâu đó dưới mui xe.

Làm thế nào để khử mùi xăng trong xe?

Hơi xăng có thể xuất hiện trong cabin do nhiều lý do, nhưng có một số cách hiệu quả để giải quyết vấn đề này. Dưới đây là những cách phổ biến nhất để thoát khỏi vấn đề khó khăn này.

1. Thời tiết. Phương pháp loại bỏ này là hiệu quả nhất, nó cho phép bạn nhanh chóng phân tán hơi xăng. Nếu mùi trong cabin xuất hiện vào mùa hè, thì bạn cần phải mở tất cả các cửa, cũng như thân cây, để tạo thành một bản nháp. Bạn có thể sử dụng quạt để tăng tốc quá trình này. Nếu có mùi xăng dầu vào mùa đông, hãy bật bếp hết công suất và mở từng cánh cửa phía sau và phía trước để thông gió bên trong. Thời tiết sẽ vô dụng nếu có vấn đề với xe tăng, vì nó cần phải được thay đổi.
2. Hấp phụ hơi xăng. Để khử mùi hôi, bạn có thể sử dụng xút, than hoạt tính, silica gel và cà phê tự nhiên. Một trong những sản phẩm này được rắc lên vết xăng. Sau ba ngày, sản phẩm có thể được gỡ bỏ, nhưng trước khi bạn loại bỏ chất hấp thụ, bạn cần chuẩn bị một miếng giẻ và chất tẩy rửa để rửa sạch xăng còn lại. Các ghế và bảng điều khiển phải được lau bằng một miếng vải ẩm. Nếu lần đầu tiên bạn có thể loại bỏ mùi nhiên liệu, bạn cần lặp lại quy trình.
3. Giặt ghế bọc xe. Nếu bạn muốn loại bỏ độc lập mùi nhiên liệu trong cabin, thì bạn cần thêm nước chanh và một thìa baking soda thông thường vào nước rửa. Tuy nhiên, phương pháp này khá tốn công và không đảm bảo rằng mùi sẽ được loại bỏ.
4. Rửa xe. Nhiều chủ xe không phải lúc nào cũng có thời gian rảnh, vì vậy họ giải quyết vấn đề bằng cách rửa xe và giặt khô. Các chuyên gia chọn các công cụ đặc biệt để loại bỏ hoàn toàn mùi xăng trong cabin, cũng như để làm sạch vết xăng dầu. Ngoài ra, họ có thể thực hiện ozon hóa nội thất. Sẽ mất 20-30 phút, nếu mùi không biến mất, thì ozon hóa có thể được lặp lại.

Quan trọng
Trước khi bạn cố gắng loại bỏ mùi xăng từ khoang hành khách, bạn cần loại bỏ nguyên nhân của nó, và vì điều này - loại bỏ sự cố của hệ thống nhiên liệu hoặc sự cố của niêm phong trên cửa, đèn pha và các bộ phận khác của xe.

purityis.decorexpro.com/vi/ khuyên bạn nên sử dụng chất tẩy rửa chất lượng cao để làm sạch bên trong vết xăng và trong trường hợp khó khăn, liên hệ với các chuyên gia trong rửa xe.