Jak bezpiecznie zdjąć zamek drzwi i cylinder zamka zapłonu

Zamki cylindryczne nie są najbardziej niezawodne i trwałe, ale mają niezaprzeczalną zaletę: aby je wymienić, nie trzeba przestawiać całego zamka, wystarczy zaktualizować mechanizm. Najłatwiej jest usunąć larwę, jeśli klucz jest przekręcony. Bez klucza musisz zdemontować lub uszkodzić urządzenie.

Usunięcie larwy polega na obniżeniu korka, który jest sprzęgnięty z poprzeczką i obniża się tylko po przekręceniu klucza.

Normalna wymiana zamka

Najprostsza procedura polega na działającym mechanizmie:

1. Usuń wszystkie zewnętrzne części blokujące zamek.
2. Włóż klucz.
3. Obracaj i pchaj / ciągnij.

W drzwiach samochodu

Aby zmienić larwę lub dokładniej ją oczyścić i nasmarować, będziesz musiał zastosować cierpliwość i dokładność:

1. Zdejmij uchwyt z kabiny pasażerskiej.
2. Usuń skórę.
3. Odłączyć ogniwo prowadzące do elementu blokującego w dolnej części drzwi.
4. Zdejmij wspornik przytrzymujący mechanizm (w Łada), odkręć śrubę wykonującą tę samą funkcję.
5. Pchnij lub wyciągnij larwy z zewnątrz.

Cylinder zapłonowy

Tutaj musisz zdemontować całą konstrukcję, która mocuje stacyjkę do kierownicy lub przedzierać się pod deską rozdzielczą. Jednocześnie śruby ścinane mają duże trudności: nie są ponownie używane, aw niektórych przypadkach trudno jest znaleźć ich dokładne analogi.

Jest ważne
Magazyn purityis.decorexpro.com/pl/ zdecydowanie zaleca zdemontowanie zamka, dokładnie postępując zgodnie z instrukcjami dla pojazdu.

Kiedy cały mechanizm jest zdemontowany, pozostaje przekręcić klucz i wyciągnąć larwę.

Jeśli klucz się nie przekręca

W przypadku wyłącznika zapłonu sprowadza się to do poprzedniego schematu: zdemontować zamek w jak największym stopniu. Następnie musisz wybić kołek oporowy i usunąć mechanizm. W skrajnych przypadkach musisz go wywiercić, a następnie znokautować.

Trudna recepcja

Najczęściej kluczyk w stacyjce przestaje się obracać z trzech powodów:

• ścieranie smaru;
• zapychanie się pyłu (rozwiązane przez spłukanie WD-40 lub innych środków czyszczących do samochodów);
• zmęczenie metalu.

W celach informacyjnych
Zamek cylindryczny opiera się na pewnej liczbie sworzni (sworzni), składających się z dwóch połówek i poruszających się w górę i w dół na sprężynach. Aby otworzyć zamek, musisz umieścić wszystkie kołki na danej wysokości, to znaczy, aby dokładnie wpadły we wgłębienia natywnego klucza.

Z czasem sprężyny osłabiają się i przestają podnosić sworzeń. Taki „zmęczony” element można po prostu usunąć z zamka - samochód uruchomi się ponownie za pomocą natywnego klucza, dzięki czemu nie trzeba zmieniać wszystkich zamków w samochodzie. Jeśli złamany zostanie więcej niż jeden pin, demontaż jest tylko tymczasowym środkiem, ponieważ taki samochód rozpocznie się od dowolnego klucza innej firmy.

Zamki do drzwi

Bardzo często klucz nie obraca się w drzwiach automatycznych, ponieważ jest zardzewiały (rzadko używany) lub oblodzony. Pierwszy rozwiązuje konwerter rdzy (zajmie to sporo czasu), drugi - przez ogrzewanie.

Jak wyjąć larwę bez klucza

Jeśli nie ma kluczyka do wyłącznika zapłonu, procedura jest dokładnie taka sama, jak gdyby kluczyk był, ale się nie przekręcił. W drzwiach wejściowych najczęściej nie ma możliwości usunięcia podszewki i zdemontowania zamka. Dlatego jeśli nie ma klucza, zamek jest otwarty lub uszkodzony.

Klucz główny

Ta metoda wymaga co najmniej 10 minut i dwóch drutów: prostego i zgiętego na końcu.

Procedura

1. Oba przewody wpadają do studni.
2. Stuknij wygięte szpilki, aż osiągną żądaną pozycję.
3. Prostym drutem stale próbuj obracać cylinder.

Klawisz zderzaka

Zastępuje natywny klucz, ale jest nieskuteczny w rozwiązaniu problemu z larwą. Istota jego działania: uderzanie jest wkładane do studni, uderzenie jest wykonywane młotkiem w głowę, szpilki odbijają się od ostrego pchnięcia i, wracając do pierwotnej pozycji, miną punkt, w którym cylinder jest zwolniony - musisz mieć czas, aby go obrócić. W przypadku wymiany larwy będziesz musiał jednocześnie ją obrócić i popchnąć, i to wszystko - aż kołki ponownie zablokują zamek.

Wiercenie

Jeśli musisz natychmiast wyjść z domu, najskuteczniejszą i najszybszą metodą jest poszerzenie wiertła o otwór i wykonanie otworu w zamku. Korek i poprzeczka oderwają się od siebie, a larwa łatwo się wyciska. Ta sama technika działa na drzwiach samochodu. Ale wyłącznika zapłonu nie można tak „naprawić”.

Pukanie

Jest to jeden z najbardziej nieefektywnych sposobów. Procedura

1. Weź dłuto, nieco szersze niż studnia, ale nie szersze niż larwa.
2. Ustaw się na larwie i bij kolbą młotkiem, aż zamek wyleci.

Wybucham

Istotą tej metody jest złapanie larwy specjalnym, gazowym lub innym kluczem (najpierw wszystkie elementy elewacji muszą zostać usunięte) i zakręcone. Zamek zostanie zerwany, ale drzwi się otworzą.

Zatkany zamek może wystarczyć do smarowania, ale jeśli przyczyną jest zużycie metalu lub klucz został zgubiony, będziesz musiał zdemontować konstrukcję, aby dostać się do ogranicznika, lub wybrać analog, który otworzy zamek bez jego uszkodzenia.