Veļas mazgājamās mašīnas eļļošana un remonts patstāvīgi: no amortizatoriem līdz gultņiem

Ļoti bieži troksni vērpšanas un mazgāšanas laikā rada nevis radikāli sabrukumi, bet smērvielas elementārs nolietojums. Lai atjaunotu slāni uz gultņa, amortizatoriem, trumuļa un sūkņa, jums pilnībā jāizjauc veļas mašīna. Tā ir galvenā grūtība, pārējās darbības ir vienkāršas.

Kāda veida smērviela

Pirmkārt, jums jāizlemj par materiālu. Eksperti iesaka nevis kombinēt dažādus veidus, bet visām detaļām izmantot vienu smērvielu. Nesteidzieties veikalā - uzmanīgi izlasiet specifikācijas.

Mazgāšanas mašīnu smēres īpašības:

• mitruma izturība
• augsta viskozitāte
• karstumizturība (dažām mašīnām ir viršanas režīms, kas nozīmē, ka taukiem jāuztur 90–100 grādi pēc Celsija),
• neitralitāte.

Pēdējam faktoram ir liela nozīme, it īpaši, ja runa ir par gultni. Tas ir pārklāts ar gumijas blīvi - eļļas blīvējumu. Agresīva smērviela pārvērtīs to par neelastīgu disku vai par vaļīgu vielu. Šāda eļļas blīve nepasargās gultni, ūdens nokļūs iekšā, sāksies oksidēšana, un, visticamāk, daļa saplīsīs, tā būs jāaizstāj ar jaunu.

WD-40 parasti izmanto, lai notīrītu rūsu, sāls nogulsnes (kaļķus) un netīrumus. Šis ir populārākais mājsaimniecības produkts mūsdienās, un tas diezgan labi tiek galā ar savu uzdevumu. Papildu plus ir plāns smidzinātāja proboscis, kas precīzāk pavada tīrītāju.

TOP-5 smērvielas veļas mašīnām:

1. Amplifons.
2. Anderoll.
3. Staburags NBU 12.
4. Liqui Moly "Silicon-Fett".
5. Huskey Lube-O-Seal PTFE smērviela.

Šīs markas tiek izmantotas darbnīcās un servisa centros, ērti lietojamas patstāvīgi. Liqui visdārgākais, kas atmaksājas ar augstu kvalitāti un nevainojamu saderību ar visu veidu eļļas blīvēm. Anderoll tieši norādīts mašīnu instrukcijās Indesit kā ieteikts.

Algoritms

Mūsdienu veļas mazgājamās mašīnas tiek izjauktas pēc viena principa. Galvenā atšķirība ir tvertnes dizainā. Piemēram, LG viņš ir saliekams. Līdzīgi un iekšā Electrolux, Aeg, Sumsung. Lai noņemtu bungu, atlaidiet stiprināšanas skrūves.

Tādās mašīnās kā "Ariston" vai "Indesit" tvertne ir cieta. Visas struktūras nomaiņa ir diezgan dārga, tāpēc pieredzējuši amatnieki izmanto vairākus trikus, kas ļauj nomainīt vai ieeļļot gultni un citas detaļas, neatjauninot visu tvertni.

Pirmais posms:

1. Pirmkārt, jums ir jāatver durvis un atvienojiet mašīnu no tīkla.
2. Mūsdienu ierīcēs vienkāršākais veids ir nomainīt sūkņus. Tie atrodas mašīnas apakšā, un piekļuve tiem ir caur apakšu. Tāpēc pirmais, kas jādara, ir novietot automašīnu uz sāniem vai noliekties atpakaļ un piespiest to pie sienas.
3. Noņemiet priekšējo apakšējo paneli.
4. Daudzos modeļos amortizatori un citi elementi ir piestiprināti apakšā. Ja aizstāvju pārbaude un remonts nav vajadzīgs, labāk nepieskarties apakšai, bet noņemt sejas vairogu. Lai to izdarītu, noņemiet pulvera paplāti (tā ir piestiprināta ar pašvītņojošām skrūvēm un ūdens padeves vārstu).
5. Noņemiet vadības paneli.
6. Atskrūvējiet priekšējās vairoga skrūves.
7. Viegli salaidiet ar skrūvgriezi, lai nesabojātu gumiju, skavu, kas tur aproci, un noņemiet to.
8. Nospiediet manšeti bungas iekšpusē un noņemiet paneli.
9. Atvienojiet vadus un novietojiet vairogu malā.
10. Tagad sūkni ir viegli atvienot. Visizplatītākā kļūme šajā ierīcē ir aizsprostojums vai caurums sprauslā (tas noplūst un ūdens nonāk zem mašīnas) un armatūras / motora nodilums (tas rada vibrācijas ūdens ieguves un iztukšošanas laikā).
11. Lai notīrītu filiāles cauruli un uzkrātā pakaiša filtru.
12. Ja motorā ir sprauga vai defekts, nomainiet sūkņa detaļas.

Pēc pirmā posma tiek atvērta pieeja amortizatoriem / aizsargiem. Vienkāršākais gadījums ir smērviela. Lai to atjaunotu, jums ir nepieciešams atskrūvēt detaļas, cik vien iespējams pagarināt kātu, uz pamatnes uzklāt biezu, izturīgu pret augstām temperatūrām, ar augstu nodilumizturības smērvielu un vairākas reizes salocīt un sadalīt.

Pēc 10 darbības gadiem nolietojums visbiežāk pilnībā neizdodas. Bungas sāk “sist”, radīt troksni par griešanos, mašīna vibrēt un “lēkt”, ir iespējamas noplūdes. Šādos gadījumos eksperti iesaka nomainīt amortizatorus.

Dzīves kapāt
Mājas amatnieki ir atraduši veidu, kā atjaunot aizstāvjus un amortizatorus. Lai to izdarītu, noņemiet kātu, kā arī o-veida gredzena fiksatoru. Izlejiet blīves “putekļus” un nomainiet tos ar ādas jostas gabalu, kura biezums ir 2-3 mm un platums aptuveni 21 mm. Gredzena segments tiek ievietots aizstāvēja ķermenī ar vienmērīgi gludu pusi pret ķermeni. Turklāt blīvi kopā ar kātu apstrādā ar nodilumizturīgu un obligāti viskozu smērvielu. Motoreļļa ātri iztukšojas un noslauka, šāds remonts ilgs tikai pāris mēnešus.

Otrais posms:

1. Noņemiet aizmugurējo paneli.
2. Noņemiet kravu - slāni, kas atrodas virs tvertnes.
3. Nākamais - noņemiet skavu, kas nodod griešanos tvertnē.
4. Izmantojot nelielu skrūvgriezi, izspiediet kontaktdakšu cilnes, lai atvienotu vadus no sildītāja, tvertnes un motora.
5. Atskrūvējiet un atlieciet motoru.
6. Atvienojiet sildelementu, ūdens sensorus.
7. Atlaidiet pašas tvertnes stiprinājumus un uzmanīgi noņemiet to.
8. Noņemiet atlikušo kravu.

Pēc otrā posma atveras tvertne, kurā ir ievietots veļas mašīnas cilindrs. Noņemamo var izjaukt vienkāršā veidā, tomēr lielākajai daļai mūsdienu mašīnu dizains ir ciets. Tas būs jāatver, iepriekš apstrādājot šuvi ar smilšpapīru.

Trešais posms:

1. Izgrieziet vai atskrūvējiet tvertni un atlieciet augšējo pusi.
2. Noņemiet blīvi vai hermētiķi, ja tāds slānis bija.
3. Apgrieziet konstrukciju un noņemiet spararatu tvertnes aizmugurē.

Gultnis beidzot tika atvērts. Bet, lai to noņemtu un eļļotu vai notīrītu, jums ir jāatbrīvo bungas. Lai to izdarītu, ēsmu skrūvi tur, kur atradās spararats, un ar āmuru ar auduma palīdzību izsitiet struktūru no "seglu". Tapa iziet no tvertnes, un tvertne tiks atdalīta.

Padoms
Ja ir maz pieredzes veļas mazgājamo mašīnu izjaukšanā, nofotografējiet katru nozīmīgo darbību un kārtojiet skrūves, lai tās vēlāk netiktu sajauktas. Tas ir īpaši svarīgi, savienojot vadus.

Ceturtais posms:

1. Noņemiet eļļas blīvējumu.
2. Izvelciet gultni ar piemērota diametra cauruli.

Salauztu daļu ir vieglāk izmest. Saliekamo vajadzētu mazgāt eļļā vai benzīnā un pēc tam piepildīt ar pusšķidru smērvielu. Visbiežāk gultnis tiek vienkārši nomainīts.

Ir svarīgi
Ja vēlaties, lai darbs nebūtu veltīgs, iegādājieties augstas kvalitātes, vācu vai poļu gultņus, kas ir izturīgi pret mitrumu un augstu temperatūru, vibrācijām un nodilumu.

Bieži vien problēma ir atrodama arī blīvējuma kastē - blīve paliek bez eļļošanas un saplīst vai ir deformēta. Bojātā daļa ir jāaizstāj ar jaunu. Saliekot - obligāti jāuzklāj mitrumizturīga bieza smērviela (to uzpilda uz iekšējā diametra, pa kuru gultnis slīdēs.

Pēc visa noņemšanas jums rūpīgi jāpārbauda uzmava (skriemelis, uz kura faktiski tiek uzlikts gultnis un eļļas blīvslēgs). Visas rūsa un kaļķi ir jānoslauka. Ja skrambas atveras, to maskēšana un slīpēšana ir bezjēdzīga - uzmava būs jānomaina. Tas pats - ja oriģinālais gultnis "iestrēdzis". Mēģinot to sagriezt ar dzirnaviņām - riskējiet tikai ar bungu. Visticamāk, mēģinājums atbrīvot piedurkni to sabojās - vieglāk ir ievietot citu.

Ja gultnis nav atdalāms, to var mazgāt. Lai to izdarītu, daļa tiek izšļakstīta ar eļļu, uzliekot maisu un pagriežot disku, lai izvēlētos maksimālos netīrumus.

Kā salikt sagrieztu tvertni
Nogriezto tvertni nogriež ar poliuretāna vai silikona hermētiķi un pēc tam stingri ap visu perimetru noslēdz ar skrūvju uzgriežņiem un pašvītņojošām skrūvēm.Ja stiprinājums nav uzticams, tvertne palaišanas laikā izkliedēsies!

Pēc ekspertu domām, automašīnas izjaukšanā nav nekā sarežģīta. Pietiek būt uzmanīgiem un precīzi zināt, ko darīt. Praksē nepieredzējuši meistari bieži pieļauj kļūdas, kuru dēļ mašīna avarē. Iesācējiem purityis.decorexpro.com/lv/ iesaka sākt ar vieglāk demontējamu sastāvdaļu, piemēram, sūkņu vai amortizatoru, nomaiņu un izmēģināt sarežģītākas darbības ar vecu, pārstrādājamu mašīnu.

Video: kļūdu analīze, kas noveda pie mašīnas sabrukuma pēc remonta

Kopumā ir pieejamas visas operācijas, internetā ir pietiekami daudz video pamācības, kas ar savām rokām palīdzēs tikt galā ar veļas mazgājamās mašīnas remontu.