Kā, ko un kad ir labāk eļļot automašīnu cilpas

Čīkstošās durvis uzreiz samazina pat luksusa BMW statusu. Par laimi, šīs problēmas risināšana ir pavisam vienkārša: jums ir nepieciešams eļļot automašīnas cilpas ar smērvielu. Un tā, lai viņi nākotnē nekrāpjas, regulāri veiciet profilaktiskus pasākumus.

Kāpēc cilpas čīkst

Visbiežākais nepatīkamās skaņas iemesls ir eļļošana. Citiem vārdiem sakot, tas ir nolietojies vai zaudējis savas īpašības. Nodilums noved pie pirmā, nevis viena smērviela paliek mūžīgi mehānismā, pēc maksimālā gada tā kļūst mazāk, berze pastiprinās, drīz parādās čīkstēšana.

Kvalitātes rādītāji pasliktinās:

• sakarā ar smērvielas “novecošanos”,
• ārējo faktoru iedarbība (laika apstākļi, nokrišņi, temperatūra).

Lieki piebilst, ka jo labāka smērviela, jo ilgāk tā iztur abus faktorus, vienlaikus turpinot aizsargāt mehānismu no nodiluma un bojājumiem.

Papildus eņģēm durvis čīkst arī. Piemēram, pēc negadījuma vai cita iemesla dēļ tas deformējas, deformējas, sāk karāties nevis vertikāli, bet leņķī - rezultātā tajos esošās cilpas un tauki nespēj tikt galā ar slodzi, un parādās čīkstēšana.

Visbeidzot, pati cilpu konstrukcija nav mūžīga, it īpaši, ja runa ir par tauriņu: šāds mehānisms izjūt lielāku ārējo faktoru (galvenokārt mitruma un temperatūras galējību) spiedienu nekā slēptās cilpas. Tāpēc dizains noveco vai, kā saka mehāniķi, tas tiek ražots ātrāk. Šādos gadījumos mehānismu ieteicams aizstāt ar jaunu.

Kā es varu ieeļļot automašīnas cilpu

Jautājums ir diezgan neskaidrs. Jūs varat eļļot ar jebko, pat ar cūkgaļas taukiem, taču šīs apstrādes iedarbība būs vāja un īslaicīga.

Izpētījis šo jautājumu, purityis.decorexpro.com/lv/ autors iesaka atteikties no eļļošanas ar augu eļļām (ieskaitot olīvu un saulespuķu) un WD-40 izsmidzināšanu. Pirmie ir koksēti, un mehānisms stingri paceļas. Otrais ir vairāk piemērots mazgāšanai, aizsargājošais efekts būs īslaicīgs.

Meistari atzīmē, ka jebkura smērviela, kas marķēta kā smērviela, būs optimāla. Šie materiāli nav ne šķidri, ne cieti, tie ir kaļami, un tāpēc tie ilgāk paliek uz detaļām un pēc iespējas vairāk aizsargā no berzes.

Neskatoties uz viskozo konsistenci, litols nav visveiksmīgākais variants: tas savāc netīrumus un mehānisms ātri aizsērē. Solidols, pirmkārt, nav gluži piemērots, jo tas labi neuztur augstu temperatūru, tas plūst karsējoties, un attiecīgi tas ātri nodziest un piepilda blakus esošos dobumus, augsnes iekšpusi.

Padoms
Daži smērvielas iegūst vēlamo konsistenci pēc uzklāšanas un tiek izdalīti no cilindra kā smidzinātājs - tas ir ideāli, kaut arī tie maksā dārgāk.

Labas eļļošanas raksturojums:

• lokanība
• nodilumizturība
• laba saķere ar metālu un plastmasu,
• spēja atgrūst netīrumus
• izturība pret augstu un zemu temperatūru, pret to atšķirībām,
• ūdens atgrūdoša, kā rezultātā aizsardzība pret koroziju un apledojumu.

Ir arī vēlams, lai smērviela būtu pielaidīga, t.i., tā nerūsē un nepārdeg plastmasas, silikona un gumijas detaļas. Šāds rīks ir universāls, piemērots ne tikai eņģēm, bet arī slēdzenēm un citām detaļām, un īpašniekam nevajadzēs iegādāties atsevišķu smērvielu.

Ieteicamie zīmoli atbilstoši automātiskās vietnes versijām:

• Wurth HHS 2000 - dārgas, bet tomēr populāras smērvielas no vācu ražotāja. Tas saglabā savas īpašības aukstumā nedaudz zem 30 grādiem, uztur sildīšanu automašīnā. Viens no galvenajiem ieguvumiem ir konsistences maiņa no aerosola uz taukiem dažu minūšu laikā. Ir arī vērts to atzīmēt Virta HHS 2000 izturīgs pret skalošanu, pat zem spiediena.Vājums - palielināta saķere, kuras dēļ smērviela ir samērā spēcīgi netīrumi.

• Liqui Moly Wartungs-Izsmidzināt Veiss attiecas arī uz dārgo. Tās unikalitāte ir keramikas pulveris kompozīcijā un minerālu bāze. Tas labi darbojas mērenā klimatā, bet apakšējā darba robeža ir –30, ko nevajadzētu aizmirst. Augšējā robeža ir iespaidīga: smērviela iztur līdz +250 grādiem pēc Celsija. Salīdzinot ar iepriekšējo, tas ātrāk tiek mazgāts ar ūdeni, tas nepieļauj ūdens straumes triecienus.

• CRC-Multilube ieņem dažādus vērtējumus vai nu trešajā, vai otrajā vietā pēc popularitātes. Tam ir laba iekļūšana un plašs temperatūras diapazons. Konkurences priekšrocība ir smērvielas krāsa. Ja to lieto, tas ir zils, kas ļauj izsekot, kuri apgabali tiek apstrādāti un kuri trūkst. Pēc kāda laika slānis kļūst bezkrāsains.

• Permatex 80075 Ir vēl viens labas eļļošanas piemērs. Tas atšķiras ar putu konsistenci pēc uzklāšanas un lielisku iespiešanos.

• Gudrs Ballistol Silikon Izsmidzināt - veiksmīgas silikona smērvielas piemērs. Tās galvenā priekšrocība ir daudzpusība, tolerance pret lielāko daļu materiālu. Trūkums ir tāds, ka slānis tiek mazgāts salīdzinoši ātri.

Padoms
Smērvielas uz silikona bāzes dod labu efektu un ir salīdzinoši lētas, taču tās nav visstabilākās, un slānis jums būs jāatjaunina vismaz 4 reizes gadā. To daļēji kompensē piedevas, tāpēc ir vērts pievērst uzmanību daudzkomponentu smērvielām ar kompozīcijas silikonu kā alternatīvu tīri silikona paraugiem.

Kā soli pa solim eļļot

Virzu eļļošana savulaik bija radošs process, kurā bija nepieciešama pieredze un veiklība. Tas bija saistīts ar smērvielas konsistenci un iesaiņojumu, kā arī ar cilpu dizainu. Mūsdienās automobiļu smērviela ir pieejama cilindros ar proboscis sprauslu. Tas ļauj “piepildīt” materiālu pa labi un pietiekami dziļi, nevis aizpildīt visu virsmu. Pašām cilpām ir pārvietojams kāts, un pietiek ar to rīkoties ar aizsardzību.

Instrukcija:

1. Atveriet automašīnas durvis.
2. Lai noņemtu sākotnējo netīrumu nogulsni no cilpas, izmantojiet lupatu.
3. Izsmidziniet ar mazgāšanas līdzekli, piemēram, WD-40, un noņemiet visus netīrumus un vecās smērvielas.
4. Ja metāla detaļās ir redzama korozija, izmantojiet rūsas pārveidotāju. Noņemiet oksīda atlikumus un uzklājiet pretkorozijas aizsardzību (tā nav nepieciešama, ja tiek izmantota augstas kvalitātes smērviela, ar pretkorozijas aizsardzību).
5. Izmantojot sprauslas sprauslu, sadaliet smērvielu cilpas kustīgajām daļām.
6. Noslaukiet lieko materiālu un piliniet ar drānu.
7. Aizveriet un atveriet durvis vairākas reizes (līdz 25).
8. Atveriet un noņemiet pārpalikumu, kas parādās. Noslaukiet durvis, blīvējumu, korpusa slieksni un pasažieru nodalījuma daļu, ja tajās ir nokļuvis tauki.
9. Aizveriet durvis.

Cik bieži eļļot

Lielākā daļa autobraucēju eļļo eņģes pēc vajadzības: kad parādās čīkstēšana. Meistari uzskata, ka šī pieeja samazina mehānismu kalpošanas laiku, un labāk nav pieļaut eļļošanas pazīmes. Šajā gadījumā aizsardzība jāpielieto divas līdz četras reizes gadā, izvēloties mērenus laika apstākļus (gan karstumu, gan smagu aukstumu - kontrindikācijas procedūrai, jo tiek samazinātas smērvielas darba īpašības).

Gan eksperti, gan autobraucēji ir vienisprātis par ziemas aizsardzības jautājumu. Rudenī, sausā laikā, bet pirms salnām ir nepieciešams ieeļļot cilpas. Tas pasargās viņus ne tikai no čīkstēšanas, bet arī no apledojuma. Eļļošanai ziemā obligāti jābūt izturīgai pret aukstumu, temperatūru un mitrumu (pēc motora uzsildīšanas ledus uz korpusa un durvju spraugās dabiski pārvēršas ūdenī).

Regulāra apkope tiek garantēta, lai ietaupītu čīkstēšanu un citas eļļošanas problēmas. Tomēr, ja ne savlaicīga, ne avārijas slāņa maiņa nav palīdzējusi, tas norāda uz mehānisma darbības traucējumiem vai durvju defektu - šajā gadījumā jums būs jāsazinās ar salonu, lai veiktu diagnostiku.