כיצד לשמן את המנעול בדלת: הוראות לבית ולרכב
כל מנעול הוא מערכת מכנית. בכל יום הוא חווה עומסים כבדים: חיכוך, בלאי וכוח. ללא מניעה המנעול מתחיל לתפוס, סגר גרוע יותר. הוא סתום אבק, מאכל ושחוק. לכן, לפחות פעם בשנה, יש לשמן את מנעולי הדלתות של המכונית וגם של הבית, המוסך וכו '. עדיף להשתמש בחומרי סיכה יבשים מיוחדים בצורה של אבקה או ספריי.
מנעול רכב
מכשירי הסגירה של המכונית חווים את כל הצרות של גועלי מזג האוויר: ממטרים לכפור בחורף. מומלץ לנהגים מנוסים לבצע תחזוקת מנעולים באופן קבוע, לפחות פעם בעונה, ובסתיו חובה להתכונן לחורף. זה יגן על המערכת במזג אוויר קר ולא תצטרך להילחם בדלתות. לאותה מטרה יש לשמן את המנעול על תא המטען והצירים.
מה מתאים לדלתות לרכב
כשאתם קונים חומר סיכה עליכם ללמוד בזהירות את המאפיינים. הפרמטר העיקרי הוא התנגדות לקור. על החומר לעמוד בטמפרטורות תת אפסיות. בנוסף, אינדיקטור להתנגדות בלאי וקצב אידוי חשוב.
אין צורך לפרק את הדלתות לצורך שימון מנעולים וצירים (אם אין נזק פנימי או שהמבנה אינו סתום בעפר). ברוב חנויות הרכב והבית יש שמני סיכה במיכלים מיוחדים: צילינדר עם זרבובית, המצויד בפרובוסקיס ארוך ודק.
נהגים העריכו מאוד חומרי סיכה כמו WD-40, Litol, סוגי סיליקון מודרניים המחליפים בהדרגה את המותגים הרגילים.
נוהל שימון:
- פתח את דלת המכונית.
- הסר בעזרת סמרטוט את השומן הישן מהמנעול (מנגנון הנעילה ממוקם בתחתית).
- קח מברג התואם לקוטר של תושבת הנעילה.
- הכנס לחריץ והפעל את עצמך, פתח את המנעול.
- הסר את כל השומנים שנותרו.
- טפלו באזור WD-40, הסירו את הפסים באמצעות מטלית נקייה.
- מרחי גריז סיליקון מלמעלה, נגב עודפי - נגב גם.
- הסר את המברג מהחריץ והרם את ידית המנעול בקדמת הדלת.
- סגור ופתח את הדלת כמה פעמים כך שהשומן יתפזר בהתאם למנגנון.
במקרים מסוימים, עליכם לפרק חלקים ולנקות את המנעולים והצירים מבפנים. עדיף להפקיד נוהל זה לשירות רכב. לרוע המזל, שימון הבריח הוא הדבר היחיד שניתן לעשות בעזרת מנעול מסוג גליל, כלומר אלה מותקנים על כל המכוניות.
מניעה מקפיא ופקק
יש להבין שמערכות נעילת צילינדרים הן הגחמניות והרגישות ביותר לזיהום. דפי בוץ ומגן מגן מגנים מפני אבק מספיק. לכן מומלץ להחליף את חומר סיכה כל 3 חודשים.
ההיבט השני הוא הלחות. היא נכנסת לטירה עם משקעים, עם שלג נמס ובצורה של עיבוי, מהאוויר. אי אפשר להגן על החלק הפנימי של הזחל מפני נזק זה, אך לפחות הוא נגיש לצורך שימון הבריח והצירים של הדלת.
לבסוף, הגורם השלישי המשפיע על פעולת מנעולי מכוניות הוא החומר ממנו הם עשויים. אחת הבעיות הנפוצות היא שהסוללה נגמרה לפוף המפתח לביטול הנעילה, ומפתח הדלת של הנהג לא עובד. המשמעות היא שבגלל חוסר פעילות ממושכת, הטירה התחמצנה ו"נתקעה ". סביר להניח שיהיה עליו להחליף אותו. לפיכך, אחד מאמצעי המניעה החשובים ביותר הוא להשתמש בו מעת לעת.
מנעול מוסך
כיום המוסכים נסגרים עם מנעולי מנוף, לעתים קרובות פחות, אך עדיין ישנם דגמי סיכות רכובים. כולם ללא כישלון זקוקים להגנה מפני משקעים.עבור mortise suvaldovy צריך לספק קופסה, מרותך בצורה הטובה ביותר. מכיוון שדלת המוסך היא בדרך כלל בשכבה אחת, וגוף הטירה נמצא בשטח פתוח. הצירים בדרך כלל נסגרים עם מגן.
יש להשתמש בשני הסוגים באופן קבוע ולשמן לפחות פעם בעונה. אפשרויות יבשות הן אידיאליות, אך גם סיליקון, WD-40 מתנהגות בכבוד. חשוב שהשומן יכול לעמוד בלחות, טמפרטורה, חום וקור, וגם יתאדה לאט - אז המנעול לא יתקע ותמיד יינעל את הדלתות בצורה מאובטחת.
טירות ביתיות
על הבתים ובבית בדרך כלל ישנם סוגים שונים של מכשירי נעילה. בדלת הכניסה לברזל של הדירות מוטמעת בדרך כלל מנעול מפלס. המנגנון שלו נסגר על ידי מעטפת, והסגירה מתרחשת עם מספר סיכות. המכשיר מורכב למדי, ולא מומלץ להשתמש בתרופות עממיות. מומחים רואים חומר סיכה גרפיט יבש או ליטול כמיטביים אם הדלת חיצונית ופונה לרחוב.
כיצד לשמן מנעול מנוף:
- פתח את הדלת ודחף את מנגנון הגבעול עד גבול.
- מעיל את הסיכות בשומן יבש.
- סגור ופתח את המנעול לחלוטין מספר פעמים.
בין החדרים לרוב ישנם מנעולים פשוטים יותר - מנעולי צילינדר. אם כאלה החלו לתפוס, כדאי לשמן את המוט שלה. גרפיט או חומר סיכה יבש אחר המבוסס עליו הוא גם אידיאלי. אלגוריתם המניעה זהה לזה של נעילת הרמה.
טיפ
ישנם בעלי מלאכה המומלצים להקפיץ חומר סיכה יבש לחור הקידוח של כרית פילוס - כדי להגדיל את שטח השימון. לא ניתן לעשות זאת עם הצילינדר בשום צורה שהיא: המנגנון הפנימי מדויק וקטן מדי ויכשל.
אם השומן לא עזר
סביר להניח שאם לא בוצעה מניעה והמנגנון היה בן מספר שנים, שימון פשוט לא יספיק. צריך להוציא ולפרק את המנעול. ההליך דורש ניסיון ודיוק, אחרת המנגנון לא ייפול במקומו.
נוהל
- הוצא את מנעול המנוף, פתח אותו.
- מברשת להסרת פסולת.
- במידת הצורך, יש לנקות עם כותנה או טורונדה גזה ואלכוהול או ממיס אחר מחלודה.
- יש לשמן עם גריז יבש.
- להרכיב ולהחליף.
מבני צילינדר הם, באופן כללי, חד פעמיים. נסה להסיר את הזחל, לנקות אותו מהפסולת והלכלוך, לשמן יבש את המוט ואת ציר הסיבוב שלו, גלול מספר פעמים. הניחו אותו על הדלת ונסו את הפעולה. אם זה לא יעזור, תצטרך לשנות את המנעול.
מניעה היא התנאי החשוב ביותר למנעולים. גריז מפעל נמשך לא יותר משנה, מאוחר יותר הוא צריך להיות מעודכן. פירוק המנעול אינו רעיון טוב, אלא אם כן אתה מנעולן. ניקוי ושימון מלא מוטב להשאיר לאנשי מקצוע. עם זאת, כולם מסוגלים למרוח חומר סיכה על בסיס המוטות פעם בארבע חודשים או לפחות פעם בשנה ולסגור ולפתוח את המנגנון מספר פעמים.
התעשייה המודרנית מציעה צילינדרים נוחים עם חרירים ארוכים ודקים המאפשרים לך לעבוד בצורה מדויקת ומדויקת. לרוב די בהשאיר כזה בכדי להפעיל את המנעול במשך שנים רבות.
טוען ...