Hogyan kenjük be az ajtó zárját: útmutatások házhoz és autóhoz

Bármely zár mechanikus rendszer. Minden nap nehéz terheket tapasztal: súrlódást, kopást és szilárdságot. Megelőzés nélkül a zár elkezd ragadni, ami még rosszabb lesz. Eltömődik a por, korrodálódik, és elhasználódik. Ezért évente legalább egyszer meg kell kenni az autó és a ház, a garázs stb. Ajtózárait. A legjobb, ha por vagy spray formájában használunk speciális száraz kenőanyagokat.

Autó zár

Az autó záróberendezései az időjárási zavarok minden baját átélik: a zuhanyozótól a téli fagyokig. A tapasztalt járművezetőknek javasoljuk, hogy rendszeresen végezzék el a zárkarbantartást, legalább egy szezonban, és ősszel feltétlenül készülj fel a télre. Ez védi a rendszert hideg időben, és nem kell küzdenie az ajtókkal. Ugyanebből a célból kenje meg a csomagtartó és a zsanérok zárját.

Mi alkalmas az autóajtókhoz

Kenőanyag vásárlásakor alaposan meg kell vizsgálnia a tulajdonságokat. A fő paraméter a hidegállóság. Az anyagnak el kell viselnie a nulla alatti hőmérsékletet. Ezenkívül fontos a kopásállóság és a párolgási sebesség mutatója.

A zárak és a zsanérok kenésére az ajtókat nem kell szétszerelni (ha nincs belső sérülés vagy a szerkezet nincs eltömődve szennyeződéssel). A legtöbb autó- és háztartási üzletben speciális tartályokban vannak kenőanyagok: fúvókával ellátott henger, amelyet hosszú, vékony próbatestel látnak el.

A járművezetők nagyra értékelték az olyan kenőanyagokat, mint a WD-40, Litol, modern szilikon típusokat, amelyek fokozatosan felváltják a szokásos márkákat.

Kenési eljárás:

1. Nyissa ki az autó ajtaját.
2. Kendővel távolítsa el a régi zsírt a reteszből (a reteszelő szerkezet alján található).
3. Vegyünk egy csavarhúzót, amely megfelel a rögzítő konzol átmérőjének.
4. Helyezze be a horonyba, és kapcsolja be magát, kinyitva a reteszt.
5. Távolítsa el a megmaradt zsírt.
6. Kezelje a WD-40 területet, távolítsa el a csíkokat egy tiszta ruhával.
7. Vigyen fel szilikonzsírt a tetejére, törölje le a felesleget - és törölje le is.
8. Távolítsa el a csavarhúzót a horonyból, és emelje fel az ajtó elején található reteszelő fogantyút.
9. Zárja be és nyissa meg néhányszor az ajtót, hogy a zsír a mechanizmus szerint eloszlasszon.

Bizonyos esetekben szétszerelnie kell az alkatrészeket, meg kell tisztítani a reteszeket és a zsanérokat belülről. Sokkal jobb ezt az eljárást egy autószolgálatra bízni. Sajnos a csavarkenés az egyetlen, amit hengeres zárral lehet megtenni, nevezetesen ezeket minden járműbe beépítik.

A fagyás és az elakadás megakadályozása

Meg kell érteni, hogy a hengerzárrendszerek a leginkább szeszélyesek és érzékenyek a szennyeződésre. A védő sárvédők és védőablakok megfelelő védelmet nyújtanak a por ellen. Ezért ajánlott a kenőanyagot háromhavonta cserélni.

A második szempont a nedvesség. Csapadékkal, olvadó hóval és levegőből kondenzátum formájában lép be a kastélyba. A lárva belsejét nem lehet megvédeni ettől az ütéstől, de legalább elérhető az ajtó csavarjának és csuklójának megkenéséhez.

Végül, az autós zárak működését befolyásoló harmadik tényező az az anyag, amelyből készülnek. Az egyik leggyakoribb probléma az, hogy az akkumulátor elfogyott a kinyitókulcsban, és a vezetőoldali kulcs nem működik. Ez azt jelenti, hogy a tartós tétlenség miatt a kastély oxidálódott és „beragadt”. Valószínűleg ki kell cserélni. Így az egyik legfontosabb megelőző intézkedés a rendszeres használat.

Garázs zár

Manapság ritkábban zárják le a garázsokat emelőkarral, de vannak olyan szerelt csapmodellek is. Mindegyik hiba nélkül védelemre szorul a csapadék ellen.A mortalitáshoz suvaldovy kell biztosítani egy dobozt, a legjobb hegesztett. Mivel a garázskapu általában egyrétegű, és a kastély teste szabadban van. A zsanérokat általában visiirával zárják le.

Mindkét típust rendszeresen kell használni, és évente legalább egyszer kenni. A száraz opciók ideálisak, de a szilikon is, a WD-40 méltóságteljesen viselkedik. Fontos, hogy a zsír ellenálljon a páratartalomnak, a szélsőséges hőmérsékleteknek, a hőnek és a hidegnek, valamint lassan elpárologjon - akkor a retesz nem elakad, és mindig biztonságosan reteszeli az ajtókat.

Otthoni kastélyok

A házakon és a beltéri területeken általában különféle típusú reteszelő készülékek vannak. A lakások vasbejárati ajtójában általában beépíthető egy szintű zár. Ennek mechanizmusát burkolat zárja le, és több csappal bezáródik. Az eszköz meglehetősen bonyolult, és nem javasolt a népi gyógymódok használata. A szakemberek úgy gondolják, hogy a száraz grafit kenőanyag vagy a Litol optimális, ha az ajtó külső és az utcára néző.

A kar reteszelésének kenése:

1. Nyissa ki az ajtót és tolja a szármechanizmust végig.
2. Kenje be a csapokat száraz zsírral.
3. Zárja le és nyissa ki teljesen a zárat többször.

A szobák között a legtöbb esetben egyszerűbb zárak vannak - hengeres zárak. Ha ilyenek elkezdenek ragadni, akkor érdemes megspórolni a keresztrúdját. Ideális a grafit vagy más, ezen alapuló száraz kenőanyag is. A megelőzési algoritmus megegyezik a szintzárral.

tanács
Egyes kézművesek azt javasolják, hogy száraz kenőanyagot fújjanak a kiegyenlítő betét fúrójába - ezáltal növelhető a kenési terület. Ezt hengerrel semmilyen módon nem lehet megtenni: a belső mechanizmus túl pontos és kicsi, és meghibásodik.

Ha a zsír nem segített

Valószínűleg, ha a megelőzést még nem hajtották végre, és a mechanizmus már több éves volt, az egyszerű kenés nem lesz elegendő. Ki kell venni és le kell szerelni a zárat. Az eljárás tapasztalatot és pontosságot igényel, különben a mechanizmus nem kerül a helyére.

eljárás:

1. Vegye ki a kar reteszt, nyissa ki.
2. Ecsettel távolítsa el a törmeléket.
3. Szükség esetén tisztítsa meg pamut- vagy gézturundaval és alkohollal vagy más oldószerrel a rozsdától.
4. Kenje meg száraz zsírral.
5. Szerelje össze és cserélje ki.

A hengeres szerkezetek általában eldobhatók. Próbálja meg eltávolítani a lárvát, tisztítsa meg a törmelékektől és a szennyeződésektől, szárítsa meg a keresztet és annak forgástengelyét, görgessen többször. Tegye az ajtóra, és próbálja meg a műveletet. Ha ez nem segít, meg kell cserélnie a zárat.

A zárak megelőzése a legfontosabb feltétel. A gyári zsír legfeljebb egy évig tart, később frissíteni kell. A zár leszerelése nem jó ötlet, hacsak nem lakatos. A teljes tisztítást és kenést legjobb szakemberekre hagyni. Mindazonáltal mindenki 4 havonta egyszer vagy legalább évente egyszer felviheti a keresztrúd aljára kenőanyagot, és többször bezárhatja és nyithatja meg a mechanizmust.

A modern ipar kényelmes hengereket kínál hosszú, vékony fúvókákkal, amelyek lehetővé teszik a pontos és precíz munkát. Leggyakrabban az ilyen elhagyás elegendő ahhoz, hogy a zár sok évig működjön.