Kako podmazati bravu na vratima: upute za dom i automobil

Svaka brava je mehanički sustav. Svakog dana doživljava velika opterećenja: trenje, habanje i snagu. Bez sprječavanja, brava se počinje odvajati, što se još gore zatvara. Ono se začepi prašinom, korodira i istroši. Stoga, barem jednom godišnje, morate podmazati brave na vratima automobila i kuće, garaže itd. Najbolje je koristiti posebna suha maziva u obliku praha ili spreja.

Brava za auto

Uređaji za zatvaranje automobila doživljavaju sve probleme vremenskih nepogoda: od tuša do zimskih mrazeva. Iskusnim vozačima savjetuje se redovno održavanje brava, barem jednom u sezoni, a na jesen se obavezno priprema za zimu. To će zaštititi sustav na hladnom vremenu i nećete se morati boriti protiv vrata. U istu svrhu podmažite bravu na prtljažniku i šarkama.

Što je prikladno za vrata automobila

Kada kupujete mazivo, morate pažljivo proučiti karakteristike. Glavni parametar je otpornost na hladnoću. Materijal mora podnijeti temperaturu ispod nule. Uz to je važan pokazatelj otpornosti na habanje i brzinu isparavanja.

Nije potrebno rastavljati vrata za podmazivanje brava i šarki (ako nema unutarnjih oštećenja ili konstrukcija nije začepljena prljavštinom). U većini automobilskih i kućanskih trgovina postoje maziva u posebnim spremnicima: cilindar s mlaznicom, koji je opremljen dugačkim tankim proboscisom.

Vozači visoko cijene takva maziva kao što su WD-40, Litol, moderni silikonski tipovi koji postupno zamjenjuju uobičajene marke.

Postupak podmazivanja:

1. Otvorite vrata automobila.
2. Krpom uklonite staru mast iz brave (mehanizam za zaključavanje nalazi se na dnu).
3. Izvadite odvijač koji odgovara promjeru držača za zaključavanje.
4. Umetnite u utor i uključite sebe, otvarajući bravu.
5. Uklonite preostalu mast koja se pojavila.
6. Obradite područje WD-40, uklonite pruge čistom krpom.
7. Nanesite silikonsku mast na vrh, obrišite višak - također obrišite.
8. Izvadite odvijač iz utora i podignite ručicu za zaključavanje na prednjoj strani vrata.
9. Nekoliko puta zatvorite i otvorite vrata tako da se mast rasipa po mehanizmu.

U nekim slučajevima morate rastaviti dijelove i očistiti brave i šarke iznutra. Bolje je povjeriti ovaj postupak servisu automobila. Nažalost, podmazivanje s vijcima je jedino što se može zaključati cilindrom brave, naime oni se ugrađuju na sva vozila.

Sprječavanje smrzavanja i zastoja

Mora se razumjeti da su sustavi zaključavanja cilindra najokrutniji i najosjetljiviji na onečišćenje. Zaštitne zakrilice i vizori dovoljno štite od prašine. Zbog toga se preporučuje mijenjanje maziva svaka 3 mjeseca.

Drugi aspekt je vlaga. U dvorac se ulazi s oborinama, s topljenjem snijega i u obliku kondenzata, iz zraka. Unutrašnjost larve je nemoguće zaštititi od ove nadloge, ali je barem dostupna za podmazivanje vijaka i šarki vrata.

Konačno, treći čimbenik koji utječe na rad brava automobila je materijal od kojeg su izrađeni. Jedan od najčešćih problema je što se baterija istrošila u ključu za otključavanje, a ključ vrata vozača ne radi. To znači da se zbog dugotrajne neaktivnosti dvorac oksidirao i „zaglavio“. Najvjerojatnije će ga morati zamijeniti. Stoga je jedna od najvažnijih preventivnih mjera povremeno korištenje.

Garažna brava

Danas su garaže rjeđe zatvorene bravama, ali još uvijek postoje montirani pin-modeli. Svi oni bez problema trebaju zaštitu od padalina.Za hipoteku suvaldovy treba osigurati kutiju, najbolje zavarenu. Budući da su garažna vrata obično jednoslojna, a tijelo dvorca na otvorenom. Zglob se obično zatvara vizirom.

Obje vrste treba koristiti redovito i podmazivati ​​ih barem jednom u sezoni. Suhe opcije su idealne, ali i silikonske, WD-40 se ponašaju dostojanstveno. Važno je da mast može podnijeti vlagu, temperaturne krajnosti, toplinu i hladnoću, a također i polako isparavati - tada se bravica neće zaglaviti i uvijek će sigurno zaključati vrata.

Domaći dvorci

Na kućama i u zatvorenom prostoru obično se nalaze različite vrste zaključavajućih uređaja. U željezna ulazna vrata stanova obično je ugrađena razina brave. Njegov mehanizam zatvara se kućištem, a zatvaranje se događa s nekoliko pinova. Uređaj je prilično složen, a uporaba narodnih lijekova ne preporučuje se. Stručnjaci smatraju da je suho grafitno mazivo ili Litol optimalno ako su vrata vanjska i okrenuta ulici.

Kako podmazati bravu poluge:

1. Otvorite vrata i gurnite mehanizam osovine do krajnjih granica.
2. Igle premažite suhom masnoćom.
3. Zaključajte i potpuno otvorite bravu nekoliko puta.

Između prostorija najčešće se nalaze jednostavnije brave - cilindarske brave. Ako su se takve počele hvatati, vrijedno je namazati njegovu prečku. Grafit ili drugo suho mazivo na temelju njega također je idealno. Algoritam za prevenciju isti je kao i za zaključavanje razine.

vijeće
Neki majstori preporučuju upuhivanje suhog maziva u otvor za poravnavanje - kako bi se povećalo područje podmazivanja. To se ni na koji način ne može učiniti s cilindrom: unutarnji mehanizam je previše precizan i mali i neće uspjeti.

Ako mast nije pomogla

Najvjerojatnije, ako prevencija nije provedena, a mehanizam star nekoliko godina, jednostavno podmazivanje neće biti dovoljno. Moraju izvaditi i rastaviti bravu. Postupak zahtijeva iskustvo i točnost, inače mehanizam neće pasti na svoje mjesto.

postupak:

1. Izvadite bravu poluge, otvorite je.
2. Četkicom za uklanjanje ostataka.
3. Ako je potrebno, čistite turundu od pamuka ili gaze i alkohola ili drugog otapala od hrđe.
4. Podmažite suhom mašću.
5. Skupite i zamijenite.

Strukture cilindra uglavnom su za jednokratnu upotrebu. Pokušajte ukloniti ličinku, očistite je od krhotina i prljavštine, suhom podmažite prečku i njenu rotaciju, pomičite se nekoliko puta. Stavite ga na vrata i isprobajte akciju. Ako to ne pomogne, morat ćete promijeniti bravu.

Prevencija je najvažniji uvjet za brave. Tvornička mast traje ne više od jedne godine, kasnije ju je potrebno ažurirati. Demontaža brave nije dobra ideja, osim ako niste bravar. Potpuno čišćenje i podmazivanje najbolje je prepustiti profesionalcima. Međutim, svatko može primijeniti mazivo na bazu prečke jednom svaka 4 mjeseca ili barem jednom godišnje te mehanizam zatvoriti i otvoriti nekoliko puta.

Moderna industrija nudi udobne cilindre s dugim tankim mlaznicama koji vam omogućuju precizan i precizan rad. Najčešće je takav odlazak dovoljan da brava djeluje dugi niz godina.