Kuinka voittaa oven lukko: ohjeet kodille ja autolle

Mikä tahansa lukko on mekaaninen järjestelmä. Joka päivä hän kokee raskaita kuormia: kitkaa, kulumista ja voimaa. Ilman estämistä lukko alkaa tarttua, pahempaa sulkeutumista. Se tukkeutuu pölystä, syöpyy ja on kulunut. Siksi vähintään kerran vuodessa sinun on voideltava sekä auton että talon ovenlukot, autotalli jne. On parasta käyttää erityisiä kuivia voiteluaineita jauheen tai sumun muodossa.

Auton lukko

Auton sulkemislaitteet kokevat kaikki säähälytysten aiheuttamat ongelmat: suihkusta talvisiin pakkasiin. Kokeneita kuljettajia suositellaan suorittamaan lukkojen kunnossapito säännöllisesti, vähintään kerran vuodessa, ja syksyllä on ehdottomasti varauduttava talveen. Tämä suojaa järjestelmää kylmällä säällä, eikä sinun tarvitse taistella ovia vastaan. Voitele samaa tarkoitusta varten tavaratilan ja saranoiden lukko.

Mikä sopii auton oville

Voiteluainetta ostaessasi sinun on tutkittava ominaisuudet huolellisesti. Pääparametri on kylmäkestävyys. Materiaalin on kestettävä alle nollan lämpötiloja. Lisäksi kulutuskestävyyden ja haihtumisnopeuden indikaattori on tärkeä.

Lukkojen ja saranoiden voiteluun tarkoitettuja ovia ei tarvitse purkaa (jos sisäisiä vaurioita ei ole tai rakenne ei ole tukossa lialla). Useimmissa auto- ja talokaupoissa on voiteluaineita erityisissä astioissa: sylinterissä, jossa on suutin, joka on varustettu pitkällä ohuella etupuolella.

Kuljettajat arvostivat sellaisia ​​voiteluaineita kuin WD-40, Litol, nykyaikaisia ​​silikonityyppejä, jotka korvaavat vähitellen tavallisia merkkejä.

Voitelumenettely:

1. Avaa auton ovi.
2. Poista vanha rasva lukolla (rulla) (lukitusmekanismi sijaitsee pohjassa).
3. Ota ruuvitaltta, joka vastaa lukituskiinnikkeen halkaisijaa.
4. Aseta uraan ja kytke itsesi päälle avaamalla lukko.
5. Poista jäljellä oleva rasva.
6. Käsittele WD-40-aluetta ja poista raidat puhtaalla liinalla.
7. Levitä silikonirasvaa päälle, pyyhi ylimääräinen - pyyhi myös.
8. Poista ruuvitaltta urasta ja nosta oven etuosan lukituskahva ylös.
9. Sulje ja avaa ovi muutaman kerran, jotta rasva leviää mekanismin mukaan.

Joissain tapauksissa sinun on purettava osat ja puhdistettava lukot ja saranat sisäpuolelta. On parempi uskoa tämä menettely autopalveluun. Valitettavasti pulttivoitelu on ainoa asia, joka voidaan tehdä sylinterityyppisellä lukolla, nimittäin nämä asennetaan kaikkiin autoihin.

Jäätymisen ja juuttumisen estäminen

On ymmärrettävä, että sylinterin lukitusjärjestelmät ovat kaikkein kaikkein kaikkein kaikkein herkeimpiä saastumiselle. Suojaavat mudan läpät ja visiirit suojaavat pölyltä riittävästi. Siksi on suositeltavaa vaihtaa voiteluaine 3 kuukauden välein.

Toinen näkökohta on kosteus. Se tulee linnaan sademäärällä, sulavan lumen kanssa ja kondenssin muodossa ilmasta. Toukan sisäpuolta on mahdotonta suojata tältä vitulta, mutta ainakin siihen pääsee oven pultin ja saranoiden voitelemiseen.

Lopuksi, kolmas lukkojen toimintaan vaikuttava tekijä on materiaali, josta ne on valmistettu. Yksi yleisimmistä ongelmista on, että akun varaus on loppunut ja kuljettajan oven avain ei toimi. Tämä tarkoittaa, että pitkäaikaisen käyttämättömyyden takia linna hapettui ja "jumissa". Todennäköisesti hän on vaihdettava. Siksi yksi tärkeimmistä ehkäisevistä toimenpiteistä on käyttää sitä säännöllisesti.

Autotalli lukko

Nykyään autotallit suljetaan vipu lukkoilla, harvemmin, mutta edelleen on olemassa kiinnitettyjä tappimalleja. Kaikkia niitä on ehdottomasti suojattava sateilta.Mortista varten suvaldovy on toimitettava laatikko, parhaiten hitsattu. Koska autotallin ovi on yleensä yksikerroksinen ja linnan runko on ulkona. Sarana sulkeutuu yleensä visiirillä.

Molempia tyyppejä tulisi käyttää säännöllisesti ja voidella vähintään kerran vuodessa. Kuivat vaihtoehdot ovat ihanteellisia, mutta myös silikoni, WD-40 käyttäytyy arvokkaasti. On tärkeää, että rasva kestää kosteutta, äärimmäisiä lämpötiloja, kuumuutta ja kylmää ja haihtuu myös hitaasti - lukko ei juuttu ja lukitsee ovet aina turvallisesti.

Kotilinnat

Taloissa ja sisätiloissa on yleensä erityyppisiä lukituslaitteita. Huoneistojen rautaisessa sisäänkäynnissä pylväslukko on yleensä upotettu. Sen mekanismi suljetaan kotelolla, ja sulkeminen tapahtuu useilla tapilla. Laite on melko monimutkainen, eikä kansanlääkkeiden käyttöä suositella. Asiantuntijat pitävät kuivaa grafiittivoiteluainetta tai litolia optimaalisena, jos ovi on ulkoinen ja kadulle päin.

Kuinka voittaa lukitusvipu:

1. Avaa ovi ja työnnä karan mekanismi rajaan.
2. Päällystä tapit kuivalla rasvalla.
3. Sulje ja avaa lukko kokonaan useita kertoja.

Huoneiden välillä on useimmiten yksinkertaisempia lukkoja - sylinterilukkoja. Jos sellainen alkoi tarttua, on syytä voidella sen poikkipalkki. Grafiitti tai muu siihen perustuva kuiva voiteluaine on myös ihanteellinen. Estämisalgoritmi on sama kuin tasolukitus.

neuvosto
Jotkut käsityöläiset suosittelevat puhaltamaan kuiva voiteluainetta tasoitustyynyn reikään - voitelupinta-alan lisäämiseksi. Tätä ei voida tehdä millään tavoin sylinterillä: sisäinen mekanismi on liian tarkka ja pieni ja epäonnistuu.

Jos rasva ei auttanut

Todennäköisesti, jos ennaltaehkäisyä ei ole suoritettu ja mekanismi on ollut useita vuosia vanha, yksinkertainen voitelu ei riitä. Joudut ottamaan lukon ulos ja purkamaan sen. Menettely vaatii kokemusta ja tarkkuutta, muuten mekanismi ei putoa paikalleen.

menettely:

1. Ota vivun lukko ulos ja avaa se.
2. Harja poistaa roskat.
3. Puhdista tarvittaessa puuvilla- tai hartsiturundalla ja alkoholilla tai muulla liuottimella ruosteesta.
4. Voitele kuivalla rasvalla.
5. Kokoa ja vaihda.

Sylinterirakenteet ovat pääosin kertakäyttöisiä. Yritä poistaa toukka, puhdistaa se roskista ja lialta, voitele poikkipalkki ja sen pyörimisakseli kuivana, vieritä useita kertoja. Laita se ovelle ja kokeile toimintaa. Jos se ei auta, joudut vaihtamaan lukon.

Ennaltaehkäisy on lukkojen tärkein edellytys. Tehdasrasva kestää enintään yhden vuoden, myöhemmin se on päivitettävä. Lukon purkaminen ei ole hyvä idea, ellet ole lukkoseppä. Täydellinen puhdistus ja voitelu on parasta jättää ammattilaisille. Kuitenkin jokainen voi levittää voiteluainetta ristikkopalkin pohjaan joka neljäs kuukausi tai vähintään kerran vuodessa ja sulkea ja avata mekanismi useita kertoja.

Moderni teollisuus tarjoaa mukavat sylinterit, joissa on pitkät ohuet suuttimet, joiden avulla voit työskennellä tarkasti ja tarkasti. Yleensä tällainen poistuminen riittää pitämään lukon toiminnassa monien vuosien ajan.