Wir wählen Leim für die Bootsreparatur aus PVC

Fischen ist für viele ein Lieblingshobby. Und wer es ernst genug nimmt, kann auf die Anschaffung von Booten nicht verzichten. PVC ist ein Material, das normalerweise für ihre Herstellung verwendet wird. Es ist ein sehr haltbares und beschädigungsresistentes Material. Aber auch er wird nicht mit Glassplittern, Deckeln aus Dosen, Steinen und Stöcken zusammenstoßen. Aber all diese Gefahren erwarten Sie am Ufer und in den Stauseen. Eine weitere Bedrohung sind Mäuse, die durch die Schale nagen können. Aber selbst ein solcher Schaden ist für PVC-Boote nicht das Ende. Der mit dem Reparatursatz gelieferte oder separat gekaufte Klebstoff hilft dabei, das Boot wieder in Betrieb zu nehmen.

Wie wählt man Leim?

Um den Klebstoff für Boote auszuwählen, müssen Sie wissen, welche Arten von Verbindungen auf dem Markt erhältlich sind.

• Einkomponentenkleber. Es eignet sich zur Reparatur von kleinen und kleinen Schäden. Einkomponentenzusammensetzungen werden ebenfalls in zwei Typen unterteilt. Es gibt Hochtemperatur-Geräte, die sich nicht so gut für die Reparatur direkt auf der Wanderung eignen, da die beschädigte Oberfläche zur bestimmungsgemäßen Verwendung erwärmt werden muss. Zu diesen Zwecken wird üblicherweise ein Gebäudeföhn verwendet, und seine Verwendung in der Natur ist kompliziert. Es gibt auch Niedertemperaturklebstoffe. Sie nicht zu Hause zu benutzen ist viel einfacher. Es gibt jedoch einen erheblichen Nachteil: Unter dem Einfluss von Sonnenlicht erwärmt sich die Zusammensetzung, wodurch sich das anhaftende Pflaster ablösen kann. Daher ist ein solcher Kleber besser geeignet, um den Boden zu reparieren - er ist immer vor der Sonne geschützt.
• Eine andere Ansicht ist eine Zweikomponentenansicht. Ein Merkmal dieser Zusammensetzung ist, dass ein spezieller Härter mit Klebstoff verkauft wird. Dank dieser Substanz härtet die Mischung schneller aus und fixiert sicherer einen Fleck auf der Oberfläche des Bootes. Außerdem sind die Witterungsbedingungen (Luftfeuchtigkeit, Temperatur) für diesen Kleber nicht so wichtig. Dies ist die beste Option, um größere Schäden an der Oberfläche von PVC-Booten zu reparieren.

Bekannte Hersteller

In der Regel wird mit dem Boot auch ein Reparatursatz verkauft, in dem Sie den passenden Kleber finden. Aber welchen Kleber sollten Sie verwenden, wenn Sie keinen Koffer mit allen erforderlichen Mitteln hatten? Es gibt einige der bekanntesten Hersteller.

• Texacol. Dieser Leim liegt sowohl in einer Einkomponenten- als auch in einer Zweikomponentenform vor. Wenn Sie damit arbeiten, können Sie einen Gebäudefön oder ein anderes Werkzeug zum Heizen verwenden, aber auch ohne hohe Temperaturen, wird es auch seine Funktionen erfüllen. Es wurde speziell für die Anwendung auf PVC entwickelt. Texacol eignet sich hervorragend zur Reparatur von Schäden, da es auch zur Herstellung von Booten verwendet wird. Es wird in Behältern mit unterschiedlichem Volumen verkauft - von fünfzig Millilitern bis zu einem Liter.
• Bostik Vinycol 1520. Es wurde speziell für die Herstellung und Reparatur von Booten entwickelt. Zusammen mit Bostik Kleber kann DESMODUR Härter verwendet werden. Diese Verbindung fixiert das Pflaster sicher auf der Oberfläche. Er hat keine Angst vor hoher Luftfeuchtigkeit. Verkauf in großen Mengen (ab zehn Litern) oder in Flaschen.
• Zum Reparieren kleinerer Schäden "Moment"Gebrauch: Für Boote. Es wird in kleinen Tuben verkauft. Zum Auftragen muss die Oberfläche nicht erwärmt werden.

Arten von Schäden

Sie haben also den Kleber gewählt. Jetzt müssen Sie jedoch herausfinden, wie Sie das PVC-Boot abdichten können, um die Situation nicht zu verschlimmern.

Es gibt verschiedene Arten von Löchern.

• Kratzer. In diesem Fall wird nur die Beschichtung beschädigt, wodurch das Innenmaterial leicht sichtbar wird. Dies ist nicht gefährlich, aber das Schutzniveau des Bootes ist verringert, so dass Sie das PVC so schnell wie möglich befestigen müssen.
• Das Loch ist nicht mehr als fünf Zentimeter. Auch kein sehr schwerwiegender Defekt.Sie können es zu Hause beseitigen, aber es ist genauso einfach, damit in der Natur umzugehen.
• Löcher mehr als fünfzehn Zentimeter. Hier können Kleber und Flecken nicht ausreichen - es ist besser, einen Fachmann zu konsultieren.

Tipp

Um mittlere Löcher zu reparieren, ist es besser, zwei Patches zu verwenden. Einer wird von außen und der andere von innen angebracht.

Wie erkennt man Schäden?

Bevor Sie ein PVC-Boot anbringen, müssen Sie hart arbeiten, um den Ort der Beschädigung selbst zu finden. Dies ist natürlich bei großen Löchern einfach zu bewerkstelligen. Aber oft stellen Sie nicht einmal fest, dass die Integrität des Bootes verletzt wurde, bis Sie feststellen, dass es im Laufe der Zeit nach und nach weggeblasen wird. Dies ist in der Regel auf das Auftreten kleiner Löcher zurückzuführen, die Angelhaken oder scharfe Steine ​​hinterlassen. Eine weitere Option - das Boot ist von schlechter Qualität und weist Löcher in den Nähten auf (um dies zu verhindern, befestigen die zuverlässigen Hersteller diese Abschnitte mit PVC-Bändern).

Das richtige Erkennen des Bereichs, in dem Sie Reparaturen durchführen möchten, hilft dem üblichen Geschirrspülmittel.

1. Zunächst müssen Sie das Boot aufpumpen (nicht unbedingt vollständig).
2. Lösen Sie dann das Reinigungsmittel in einer kleinen Menge (ein halber Eimer reicht aus) warmem Wasser.
3. Verteilen Sie diese Flüssigkeit mit einem Schwamm in Bereichen, in denen Löcher und Kratzer vermutet werden (insbesondere bei Fugen).
4. In den beschädigten Bereichen beginnen sich Blasen zu bilden.

DIY Bootsreparatur

Wenn Sie einen beschädigten Bereich finden, können Sie einen Patch darauf kleben. Die Reparatur umfasst mehrere Stufen.

1. Zunächst müssen Sie den beschädigten Bereich von Verunreinigungen reinigen. Sie sollten jedoch nicht auf eine so radikale Methode wie die Verwendung von Sandpapier zurückgreifen: Dadurch wird die Oberfläche gelöscht und die Lebensdauer des Bootes verkürzt. Für eine vollständige Reinigung muss man sich viel Mühe geben.
2. Um die Oberfläche besser zu verkleben, muss sie entfettet werden. Üblicherweise werden hierfür Lösungsmittel eingesetzt, ebenso wird Aceton eingesetzt. Nicht die erfolgreichste, aber auch geeignete Option ist Alkohol. Tragen Sie vor allem nicht zu viel Flüssigkeit auf, da Lösungsmittel die Beschichtung zerstören können.
3. Nach diesen Vorgängen können Sie mit der Reparatur selbst fortfahren. Zuerst müssen Sie den Patch schneiden. Schätzen Sie die ungefähre Schadensgröße und fügen Sie ein paar Zentimeter hinzu - der Fleck sollte größer als das Loch sein.
4. Tragen Sie anschließend mit einem Pinsel Klebstoff auf das Pflaster und die Oberfläche des Bootes auf. Zehn Minuten einwirken lassen. Dann einen weiteren Anstrich auftragen und wieder trocknen lassen.
5. Wenn die Anweisungen für diesen Artikel vorsehen, heizen Sie beide Oberflächen mit einem Gebäudeföhn. Es ist nur notwendig, den Kleber zu erhitzen, nicht aber zu trocknen.
6. Befestigen Sie ein Pflaster am Boot und glätten Sie es mit einem Schwamm oder einer Rolle.
7. Lassen Sie das Boot drei Tage lang laufen, ohne es die ganze Zeit aufzublasen.

Fazit

Es gibt verschiedene Arten von Klebstoffen für die Reparatur von Booten. Polymerzusammensetzungen werden in Zweikomponenten und Einkomponenten unterteilt, die wiederum in Niedertemperatur und Hochtemperatur unterteilt werden. Es ist schwer zu sagen, was besser ist - sie unterscheiden sich in den Auftragsmethoden, sind jedoch alle recht zuverlässig und in der Lage, mit Schäden umzugehen. Zum Reparieren kleiner Löcher können Sie einen speziellen „Moment“ verwenden, der in kleinen Röhrchen verkauft wird.

Der Reparaturvorgang selbst ist recht einfach. Sie benötigen Kleber, Patchmaterial und einen Gebäudeföhn (wenn Sie den Kleber erwärmen müssen).