vigtigste · lim ·

Valg af lim til bådreparation fra PVC

Fiskeri er en favorit hobby for mange. Og dem, der tager det alvorligt nok, kan ikke undvære erhvervelse af både. PVC er et materiale, der normalt bruges til deres fremstilling. Det er et meget stærkt og skadebestandigt materiale. Men selv han vil ikke stå i en kollision med glasskår, låg på dåser, sten og pinde. Men alle disse farer venter dig på kysten og i reservoirerne selv. En anden trussel er mus, der kan gnage gennem skallen. Men selv sådan skade er ikke slutningen for pvc-både. Limet, der følger med reparationssættet eller købes separat, hjælper med at returnere båden til service.

Remkomplekt til båden fra PVC

Hvordan vælger lim?

For at vælge lim til både, skal du vide, hvilke typer forbindelser der er tilgængelige på markedet.

  • Én komponent klæbemiddel. Det er velegnet til reparation af mindre og mindre skader. Énkomponentsammensætninger er også opdelt i to typer. Der er høje temperaturer - de er ikke så praktiske at reparere lige ved vandreturen, fordi det for korrekt brug er nødvendigt at varme den beskadigede overflade. Til disse formål bruges normalt en hårtørrer til bygningen, og dens anvendelse i naturen er kompliceret. Der er også lavtemperaturlim. At bruge dem ikke derhjemme er meget lettere. Men der er en betydelig ulempe - under påvirkning af sollys opvarmes sammensætningen, på grund af hvilken den vedhæftede plaster kan skrælle af. Derfor er sådan lim bedre at bruge til at reparere bunden - det er altid beskyttet mod solen.
  • En anden opfattelse er en tokomponent. Et træk ved denne sammensætning er, at en særlig hærder sælges med lim. Takket være dette stof hærder blandingen hurtigere og mere sikkert fikserer en plaster på overfladen af ​​båden. Derudover er vejrforholdene (fugtighed, temperatur) ikke så vigtige for denne lim. Dette er den bedste mulighed for at reparere mere alvorlige skader på overfladen af ​​PVC-både.

Bostik lim til PVC

Kendte producenter

Normalt sælges et reparationssæt også med båden, hvor du finder passende lim. Men hvilken lim skal du bruge, hvis du ikke havde en kuffert med alle de nødvendige midler? Der er nogle af de mest berømte producenter.

  • Texacol. Denne lim findes både i en enkelt komponent og i en tokomponentform. Når du arbejder med det, kan du bruge en bygningshårtørrer eller andet værktøj til opvarmning, men selv uden udsættelse for høje temperaturer vil det også udføre sine funktioner. Det er specielt designet til anvendelse på PVC. Texacol er perfekt til reparation af skader, fordi det også bruges i bådfremstillingsprocessen. Det sælges i containere med forskellige volumener - fra 50 ml til en liter.
  • Bostik Vinycol 1520. Det blev også oprettet specielt til produktion og reparation af både. Sammen med Bostik lim kan DESMODUR hærder anvendes. Denne forbindelse fikserer plasteret sikkert på overfladen. Han er ikke bange for høj luftfugtighed. Til salg findes i store mængder (fra ti liter) eller på flasker.
  • Til reparation af mindre skader "Moment"designet til både. Det sælges i små rør. For at anvende det behøver du ikke at varme overfladen.

Reparation af huller på en båd lavet af PVC

Typer af skader

Så du har valgt limen. Men nu skal du finde ud af, hvordan man forsegler PVC-båden for ikke at forværre situationen.

Der er flere typer huller.

  • Scratch. I dette tilfælde er kun belægningen beskadiget, hvilket let afslører det indre materiale. Dette er ikke farligt, men bådens beskyttelsesniveau reduceres, så du er nødt til at fastgøre PVC så hurtigt som muligt.
  • Hullet er ikke mere end fem centimeter. Heller ikke en særlig alvorlig mangel.Du kan fjerne det derhjemme, men det er lige så let at håndtere det i naturen.
  • Huller på mere end femten centimeter. Her er lim og plaster muligvis ikke nok - det er bedre at konsultere en specialist.

Rådet

For at reparere mellemhuller er det bedre at bruge to patches. Den ene er fastgjort udefra og den anden fra indersiden.

Opdagelse af oppustelig bådskade

Hvordan finder man skader?

Inden du klæber en PVC-båd, skal du arbejde hårdt for at finde stedet for selve skaden. Dette er naturligvis let at gøre, når det kommer til store huller. Men ofte finder du ikke engang ud af, at bådens integritet er blevet krænket, indtil du bemærker, at den gradvist sprænges over tid. Dette er normalt resultatet af udseendet af små huller, der efterlader fiskekroge eller skarpe sten. En anden mulighed - båden er af dårlig kvalitet, og huller vises i sømmene (for at forhindre dette sker, bona fide fabrikanterne fikserer disse sektioner med PVC-bånd).

Korrekt registrering af det område, hvor du vil foretage reparationer, hjælper det sædvanlige opvaskemiddel.

  1. Først og fremmest skal du pumpe båden op (ikke nødvendigvis helt).
  2. Opløs derefter vaskemidlet i en lille mængde (en halv spand er nok) varmt vand.
  3. Spred denne væske med en svamp i områder, hvor der formodes at være huller og ridser (især for samlinger).
  4. I de beskadigede områder vil der begynde at dannes bobler.

DIY oppustelig bådreparation

DIY-bådreparation

Når du finder et beskadiget område, kan du lime en plaster på det. Reparation inkluderer flere trin.

  1. Først og fremmest skal du rense det beskadigede område for forurening. Men du bør ikke benytte dig til en sådan radikal metode som brugen af ​​sandpapir: det vil slette overfladen og reducere bådens levetid. For fuldstændig rengøring bliver nødt til at gøre en stor indsats.
  2. For at limes bedre fast på overfladen, skal den affedtes. Opløsningsmidler bruges normalt til dette, acetone bruges også. Ikke den mest vellykkede, men også egnede mulighed er alkohol. Det vigtigste er, at du ikke anvender for meget væske, da opløsningsmidler kan ødelægge belægningen.
  3. Når du har udført disse procedurer, kan du gå videre til selve reparationen. Først skal du klippe plasteret. Skøn den omtrentlige skadestørrelse, og tilføj et par centimeter - plasteret skal være større end hullet.
  4. Påfør derefter lim med en børste på plasteret og på overfladen af ​​båden. Lad være i ti minutter. Påfør derefter et andet lag og lad det tørre igen.
  5. Hvis instruktionerne indeholder bestemmelser om dette emne, skal du bruge en hårtørrer til at opvarme begge overflader. Det er kun nødvendigt at opvarme limen, men ikke at tørre den.
  6. Sæt et plaster på båden og glat den med en svamp eller rulle.
  7. Lad være i tre dage uden at pumpe op i båden hele denne tid.

Clay Moment til deres PVC-både

konklusion

Der er flere typer lim til bådreparation. Polymerpræparater er opdelt i tokomponenter og enkomponenter, som igen er opdelt i lav temperatur og høj temperatur. Det er vanskeligt at sige, hvad der er bedre - de er forskellige i anvendelsesmetoder, men de er alle ret pålidelige og i stand til at håndtere skader. For at reparere små huller kan du gøre med et specielt "Moment", der sælges i små rør.

Selve reparationsprocessen er ganske enkel. Du har brug for lim, plastermateriale og en hårtørrer i bygningen (hvis du har brug for at opvarme klæbemidlet).

materiale forfatter ændringer fra
Efterlad en kommentar

rengøring

vaske

pletter