Com lubricar el pany de la porta: instruccions per a la llar i el cotxe

Qualsevol pany és un sistema mecànic. Cada dia experimenta grans càrregues: fricció, desgast i força. Sense prevenció, la resclosa comença a agafar-se, pitjor tancament. S'obstrueix amb pols, es corroeix i es desgasta. Per tant, com a mínim un cop a l’any, necessiteu lubricar els panys de les portes tant del cotxe com de la casa, el garatge, etc. És millor utilitzar lubricants secs especials en forma de pols o polvoritzadors.

Pany de cotxe

Els dispositius de tancament del cotxe experimenten tots els problemes de la situació meteorològica: des de pluja fins a gelades d'hivern. Els conductors experimentats s’aconsellen que realitzin regularment el manteniment del pany, almenys una vegada per temporada, i a la tardor és imprescindible preparar-se per a l’hivern. Això protegirà el sistema en temps fred i no haureu de lluitar contra les portes. Amb el mateix propòsit, lubriqueu el pany al maleter i a les frontisses.

Què és adequat per a portes de cotxes

Quan compreu lubricant, heu d’estudiar minuciosament les característiques. El paràmetre principal és la resistència al fred. El material ha de suportar temperatures inferiors a zero. A més, és important un indicador de la resistència al desgast i la velocitat d’evaporació.

No cal desmuntar les portes per als panys i les frontisses lubricants (si no hi ha danys interns o l'estructura no està obstruïda amb brutícia). A la majoria de botigues d’automoció i de la llar hi ha lubricants en contenidors especials: un cilindre amb broquet, que està equipat amb un llarg proboscis prim.

Els conductors van apreciar com a lubricants com WD-40, Litol, els tipus de silicona moderns que van substituint gradualment les marques habituals.

Procediment de greixatge:

1. Obre la porta del cotxe.
2. Amb un drap, traieu el greix vell del pany (el mecanisme de bloqueig es troba a la part inferior).
3. Agafeu un tornavís que coincideixi amb el diàmetre del suport de bloqueig.
4. Introduïu-lo a la ranura i enceneu-vos vosaltres mateixos, obrint el pany.
5. Elimineu qualsevol greix que quedi.
6. Tireu la zona WD-40, traieu-ne les ratlles amb un drap net.
7. Aplicar greix de silicona al damunt, netejar l’excés, també netejar.
8. Retireu el tornavís de la ranura i aixequeu el mànec de pany de la part davantera de la porta.
9. Tanqueu i obriu la porta un parell de vegades de manera que el greix es dispersi segons el mecanisme.

En alguns casos, heu de desmuntar les peces i netejar els panys i les frontisses per dins. És millor confiar aquest procediment a un servei de cotxe. Malauradament, la lubricació dels cargols és l’única cosa que es pot fer amb un pany de tipus cilindre, és a dir, que s’instal·len a tots els cotxes.

Prevenció de congelació i embús

Cal entendre que els sistemes de bloqueig de cilindres són els més capritxosos i sensibles a la contaminació. Protecció contra fangs i visera de fang de protecció suficient. Per tant, es recomana canviar el lubricant cada 3 mesos.

El segon aspecte és la humitat. Entra al castell amb precipitacions, amb neu fos i en forma de condensat, des de l’aire. És impossible protegir l’interior de la larva d’aquest flagell, però almenys és accessible per engreixar el forrellat i les frontisses de la porta.

Finalment, el tercer factor que afecta el funcionament dels panys de cotxes és el material a partir del qual estan fabricats. Un dels problemes freqüents és que la bateria s’ha esgotat en el fob de la clau de desbloqueig i la clau de la porta del conductor no funciona. Això vol dir que, a causa de la prolongada inactivitat, el castell s’oxidava i queda “enganxat”. El més probable és que hagi de ser substituït. Així, una de les mesures preventives més importants és utilitzar-la periòdicament.

Pany de garatge

Avui dia, els garatges estan tancats amb panys de palanca, menys sovint, però encara hi ha models de pins muntats. Tots ells sense necessitat de protecció contra les precipitacions.Per mortalitat, cal proporcionar una caixa millor soldada. Ja que la porta del garatge sol ser d’una sola capa i el cos del castell es troba al descobert. La frontissa sol tancar-se amb una visera.

Els dos tipus s’han d’utilitzar regularment i lubricar-los almenys una vegada per temporada. Les opcions seques són ideals, però també les silicones, WD-40 es comporten dignament. És important que el greix pugui suportar la humitat, els extrems de la temperatura, la calor i el fred, i també s’evapori lentament, llavors el pany no s’adobarà i sempre bloquejarà les portes de forma segura.

Castells casolans

A les cases i als interiors solen tenir diferents tipus de dispositius de tancament. A la porta d’entrada de ferro dels apartaments, sol incloure un pany de nivell. El seu mecanisme es tanca mitjançant una caixa i el tancament es produeix amb diversos pins. El dispositiu és força complex i no es recomana l’ús de remeis populars. Els experts consideren que el lubricant de grafit sec o Litol és òptim si la porta és externa i dóna al carrer.

Com lubricar un pany de palanca:

1. Obriu la porta i pressioneu fins al límit.
2. Coeu els passadors amb greix sec.
3. Tanqueu i obriu el pany completament diverses vegades.

Entre les habitacions sovint hi ha panys més senzills: panys de cilindres. Si comencen a apoderar-se, val la pena engreixar el seu travesser. També és ideal el grafit o un altre lubricant sec basat en ell. L’algoritme de prevenció és el mateix que el de bloqueig de nivells.

Consell
Alguns artesans recomanen fer treure lubricant sec al forat d’un coixinet d’anivellament - per augmentar la zona de greixatge. Això no es pot fer amb el cilindre de cap manera: el mecanisme intern és massa precís i petit i fallarà.

Si el greix no ajudava

El més probable és que, si la prevenció no s’ha dut a terme i el mecanisme té diversos anys, no serà suficient una simple lubricació. Haureu de treure i desmuntar el pany. El procediment requereix experiència i precisió, en cas contrari, el mecanisme no caurà en marxa.

Procediment

1. Tireu el pany de la palanca, obriu-lo.
2. Raspallar per eliminar les deixalles.
3. Si cal, netegeu-la amb una turunda de cotó o gasa i alcohol o un altre dissolvent del rovell.
4. Lubrica amb greix sec.
5. Muntar i substituir.

Les estructures del cilindre són, en general, d’un sol ús. Proveu d’eliminar la larva, netegeu-la de deixalles i brutícia, lubriqueu-la en sec i travessi el seu eix de gir. Poseu-lo a la porta i proveu l’acció. Si no t’ajuda, hauràs de canviar el bloqueig.

La prevenció és la condició més important per als panys. La greixeria de fàbrica no dura més d’un any, més tard s’ha d’actualitzar. Desmuntar el pany no és una bona idea, tret que sigui un serraller. La neteja i la lubricació completa són els millors dels professionals. Tanmateix, tothom és capaç d’aplicar lubricant a la base de les barres transversals un cop cada 4 mesos o almenys un cop a l’any i tancar i obrir el mecanisme diverses vegades.

La indústria moderna ofereix uns cilindres còmodes amb llargs brocs prims que li permeten treballar amb precisió i precisió. Molt sovint, aquesta sortida és suficient per mantenir el pany operatiu durant molts anys.